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                          鏈條鏈輪

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                          水泥機械鏈

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                          水泥機械鏈

                          • 所屬分類:水泥機械鏈

                          • 點擊次數:
                          • 發布日期:2016/07/12
                          • 在線詢價
                          詳細介紹

                          水泥機械鏈

                          水泥機械鏈在同類產品中,按組成鏈條的基本結構,即根據元件形狀、同鏈條嚙合的零件和部位,零件間尺寸比例等方面劃分所屬鏈條產品系列。鏈條的種類很多,但它們的基本結構只有以下幾種,其它都是這幾種的變形。 我們可以從以上幾種的鏈條結構看出,大部分鏈條都是由鏈板、鏈銷、軸套等部件組成。其它類型的鏈條只是將鏈板根據不同的需求做了不同的改動,有的在鏈板上裝上刮板,有的在鏈板上裝上導向軸承,還有的在鏈板上裝了滾輪等等,這些都是為了應用在不同的應用場合進行的改裝。

                          品種

                          同一系列的鏈條產品中,按鏈條元件所用材質、鏈條附件形式和鉸鏈結構劃分品種。

                          根據節距分類:市場上常見叫法有:4分(P=12.7),5分(P=15.875),1寸(P=25.4),1寸半等等

                          規格

                          同一品種的鏈條按節距、排數、鏈條寬度以及極限拉伸載荷的不同劃分規格。鏈條尺寸基本為1/2“ X3/32”和1/2“ X 11/128”,鏈條尺寸可直接根據后飛輪片數分辨速別后確定;

                          常見情況

                          一般我們新車上都是有層油的----我是指鏈條上, 不過那個油不是潤滑油, 應該是做保護的機油,是為了考慮到存儲鏈條可能時間比較長,避免鏈條生銹腐蝕,這個油可不是潤滑油。 騎行一段時間后, 需要上油, 上油的宗旨是:“過猶不及”,這點一定要記得, 大家可能見到過有些人的車鏈條啊,飛輪啊都是黑色的,油汪汪,粘乎乎的樣子, 這可是Z忌諱的,這樣就典型的是屬于上油多了, 這樣的車子在騎行的時候非常容易粘灰,不管是國道還是山路, 長時間騎行下來更加骯臟,粘上在鏈條和飛輪上的沙子會和車子轉動一起參加磨合,這將大大增加自行車行走系統的磨損速度,記得我們維修的一個客戶的車3000km不到, 一套deore9段27速的行走系統就磨損得跳齒了,后撥導輪摩得很尖!鏈條間距很大,飛輪的齒和前齒盤的齒也磨損得很尖,導致騎行時候大力的情況下嚴重跳齒。如果按照正常保養上油的話,這樣的系統至少可以跑7,8km以上,也有客戶跑了10000多km,所以不要輕易懷疑你的變速行走系統的壽命。


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