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                          鏈條鏈輪

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                          沈陽豐華鏈條制造有限公司

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                          公司新聞

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                          • 沈陽鏈條鏈輪的保養有哪些小技巧?

                            沈陽鏈條鏈輪的保養有哪些小技巧?先來說一下鏈條鏈輪日常的清潔,輸送鏈條在每次運用往后,特別是在雨天或許濕潤環境中運用后,要及時清潔,以保證其杰出的傳動功能一般咱們新車上都是有層油的----我是指鏈條上,不過那個油不是潤滑油,應該是做維護
                            發布時間:2022-06-02   點擊次數:5

                          • 沈陽齒輪的齒形包括齒廓曲線、壓力角、齒高和變位

                            沈陽齒輪及其齒輪產品是機械裝備的重要基礎件,絕大部分機械成套設備的主要傳動部件都是齒輪傳動。隨著國民經濟的高速發展,全行業年銷售總額已突破千億元,形成了企業多元并存、共同發展的行業格局。其中,龍頭企業、骨干企業已成為推動行業管理水平、產品技
                            發布時間:2022-05-10   點擊次數:6

                          • 沈陽齒輪運用的普遍性與多元性?

                            目前中低檔的沈陽齒輪模具在國內都能消費,齒輪模具多依托進口。國內特地做齒輪模具的工廠不多.大都由齒輪廠本人做齒輪模具,齒輪廠常常設一個工段或一個車間來承當這項工作。在精鍛錐齒輪方面,株齒、江蘇飛船、安定洋精鍛等企業制造的錐齒輪模具在齒輪模具
                            發布時間:2022-04-02   點擊次數:5

                          • 鏈輪的拆裝是如何完成的?

                            一、主動鏈輪主動鏈輪與發動機輸出軸以花鍵的形式結合.并以花鍵擋板或螺母進行固定。拆卸的時侯可拆下鏈輪罩,卸下鏈條,旋下花鍵擋板或固定螺母,即可將小鏈輪拉出來了.裝配的時侯,就要按相反的順序來進行。二、從動鏈輪1、支起主撐架,使后輪翹起。2、
                            發布時間:2022-03-04   點擊次數:7

                          • 沈陽齒輪接觸強度和承載能力高

                            沈陽齒輪檢測的斷齒材質成分與標準鋼號的合金元素成分對比,齒面和芯部的洛氏硬度測試結果/HRC,齒輪芯部的洛氏硬度為36HRC左右,齒面的洛氏硬度為56HRC左右,相對于承受重載的大齒輪而言,齒面硬度偏低,應該在60HRC左右。失效原因大齒輪
                            發布時間:2022-02-17   點擊次數:7

                          • 沈陽鏈輪滲氮熱處理畸變的影響因素

                            沈陽鏈輪滲氮熱處理畸變的影響因素(1)例如,齒輪軸上單面有一個長鍵槽,經過滲氮(1)軸類件截面形狀對稱的影響后,有鍵槽的。面將會凸起。這是由于此處表面的壓力值比沒有鍵情的部位高,應力不平衡,因而造成畸變。(2)滲氦前應力消除的影響軸類
                            發布時間:2021-09-24   點擊次數:11

                          • 齒輪傳動分為三種,即開式,半開式和閉式

                            齒輪傳動分為三種,即開式,半開式和閉式。汽車、機床、航空發動機等所用的齒輪傳動,都是裝在經過加工而且封閉嚴密的箱體(機匣)內,這稱為閉式齒輪傳動(齒輪箱)。它與開式或半開式的相比,潤滑及防護等條件好,多用于重要的場合。在農業機械、建筑機械以
                            發布時間:2018-10-30   點擊次數:193

                          • 鏈輪軸加工出現問題教你怎么拆分與組焊加工

                            鏈輪軸加工出現問題,教你怎么拆分與組焊加工加工時存在的問題在鏈輪軸試制時,采用常規加工方法,其加工工藝過程為:①下料。45鋼,毛坯尺寸φ35mm×1180mm。②熱處理。材料調質處理。受熱處理工藝限制,調質處理外部協作完
                            發布時間:2018-01-02   點擊次數:69

                          • 現代使用的齒輪中漸開線齒輪占絕對多數

                            齒輪齒輪可按齒形、齒輪外形、齒線形狀、輪齒所在的表面和制造方法等分類。1)沈陽齒輪的齒形包括齒廓曲線、壓力角、齒高和變位。表為齒輪按齒形的分類。漸開線齒輪比較容易制造,因此現代使用的齒輪中漸開線齒輪占絕對多數,而擺線
                            發布時間:2017-12-08   點擊次數:89

                          • 范成法加工先構造齒輪的基本齒條

                            在用范成法加工齒輪時,是用無數直線段或平面去包絡齒廓曲線或曲面。實際上由于刀具不可能切無數次,因而Z終形成的齒廓曲線或曲面必然是由微小的直線段或平面連接而成的。受此啟發,我們認識到只要直線段或平面足夠小就可以用直線段或平面去構造齒廓曲線或曲
                            發布時間:2017-11-07   點擊次數:26

                          • 鏈輪軸承的軸向定位是靠臺階和卡圈固定死的

                            鏈輪及鏈條的具體設計a:沈陽鏈條鏈輪鏈輪底座法蘭固定,鏈條帶動鏈輪轉動。b:軸承外圈和鏈輪一起轉動。軸承的內圈不轉動。c:軸承的軸向定位是靠臺階和卡圈固定死的。d:軸承的內圈和軸的配合軸承的內圈和鏈輪孔的配合相當重要。舉個例子來說,如果軸承
                            發布時間:2017-10-20   點擊次數:80

                          • 鏈輪減速器和齒輪減速器都是通過嚙合來傳遞動力

                            1鏈輪減速器的結構設計沈陽鏈輪減速器采用二級傳動的結構。一級傳動由61A、8齒的一級鏈輪1和49節的一級滾子鏈盤2組成,其傳動比為8:49;二級傳動由24A、6齒的二級鏈輪3和39節的二級滾子鏈盤4組成,其傳動比為6:39,總傳動比
                            發布時間:2017-09-29   點擊次數:39

                          • 齒輪是依靠本身結構尺寸和材料強度來承受外載荷

                            齒輪傳動分為三種,即開式,半開式和閉式。汽車、機床、航空發動機等所用的齒輪傳動,都是裝在經過精確加工而且封閉嚴密的箱體(機匣)內,這稱為閉式齒輪傳動(齒輪箱)。它與開式或半開式的相比,潤滑及防護等條件Z好,多用于重要的場合。在農業機械、建筑
                            發布時間:2017-09-14   點擊次數:36

                          • 沈陽鏈條鏈輪由其剛性構件組成撓性系統

                            沈陽鏈條鏈輪鏈條一般為金屬的鏈環或環形物,多用作機械傳動。鏈條包括傳動鏈、輸送鏈、拉曳鏈、特種專業鏈四大系列,由其剛性構件組成撓性系統使其成為用途廣泛的機械基礎件。一般我們五金行家鑒別鏈條主要從鏈條的外觀、精度、伸長等方面判斷。鏈條的外觀檢
                            發布時間:2017-09-01   點擊次數:66

                          • 沈陽鏈輪檢查鏈條與鏈輪配合是否順暢

                            沈陽鏈輪的市場應用范圍是比較廣泛的,但并非每一個應用范圍鏈輪廠的核心產品都能應用到其中。只有那些真正具有普遍性特點,而且鏈輪應用量較大的領域才具有實際的考察價值和研究價值。目前鏈輪廠的核心產品Z適合應用的領域范圍包括:第一,應用于變速系統之
                            發布時間:2017-08-15   點擊次數:86

                          • 沈陽齒輪研磨對于工件的附著力很強

                            沈陽齒輪研磨是在其他金屬切削加工方法未能滿足工件精度和表面粗糙度要求時,所采用的一種精密加工工藝。研磨的基本原理是在工件與工件之間,或在研具與工件之間加入研磨劑,在一定的壓力下,研磨劑中的磨料對工件進行微量切削。
                            發布時間:2017-08-01   點擊次數:44

                          • 沈陽鏈條鏈輪斷口分析不應限于疲勞斷裂

                            沈陽鏈條鏈輪近年來,在鏈條的疲勞性能方面做了大量的試驗研究工作,對于指導產品設計與制造無疑發揮了重要的作用。同時,也注意到了對鏈條的疲勞壽命分布規律的研究,但限于多種原因,這些研究工作不夠深入和系統,而對疲勞斷口的分析,特別是
                            發布時間:2017-07-18   點擊次數:70

                          • 沈陽鏈輪松緊會使軸承有不同程度磨損

                            沈陽鏈輪松緊程度必須要合適,太緊和太松都會對它造成一定的損壞。如果太近的話,會使軸承磨損,而松了的話就容易使鏈輪拖鏈,在這一方面一定要注意。同時在安裝時,要看一下它有沒有擺動或者歪了斜了,這些都會影響到它的正常工作,并且會加速
                            發布時間:2017-07-04   點擊次數:84

                          • 沈陽齒輪高速鋼是用于輪齒加工的刀具材料

                            沈陽齒輪市場上琳瑯滿目,如何選購成為了一個難題。個人覺得,在如此眾多的產品中,要選擇那些質量過硬,服務夠專業的公司,這樣在產品之后的使用中,我們消費者才會有保障,不會出現質量有問題,投訴無門的現象。當然這也只是我個人的觀點,更
                            發布時間:2017-06-16   點擊次數:42

                          • 沈陽鏈條鏈輪張緊的目的是為了避免鏈的懸垂度太大

                            沈陽鏈條鏈輪技術發展前景鏈傳動的布置是否合理,對傳動的質量和使用壽命有較大的影響。布置時,鏈傳動的兩軸應平行,兩鏈輪應處于同一平面;一般宜采用水平或接近水平布置,并使松邊在下。鏈條張緊的目的,主要是為了避免鏈的懸垂度太大,嚙合時鏈條產生橫向
                            發布時間:2017-05-26   點擊次數:79

                          共57條每頁20條頁次:1/3
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